Impuls 2005 - Ein Forschungsvorhaben im Rahmen der Forschungsinitiative "Personennahverkehr für die Region"

<body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000" body link="#000000" vlink="#000000" noresize bgcolor="#F5F5FD"> <table cellpadding="0" cellspacing="0" border="0" width="420" align="center"> <tr> <td height="50"> </td> </tr> <tr> <td width="420" background="../img/noframes_hg.gif"><font face="Arial,Helvetica" color="#005AA9"><h3>"Impuls 2005" ist ein Forschungsvorhaben im Rahmen der Forschungsinitiative "Personennahverkehr für die Region" gefördert vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF).</h3><br><br> Die strukturellen Veränderungen im ländlichen Raum, wie der fortschreitende Bevölkerungsrückgang, die Zentralisierung der Versorgungseinrichtungen und der Wandel der Arbeitswelt, fordern neue integrierte Verkehrskonzepte für die Region. Eine nennenswerte Verkehrsnachfrage im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) gibt es größtenteils nur noch im Schülerverkehr. Ein am Schülerverkehr ausgerichtetes Minimalangebot an klassischen ÖPNV-Leistungen vermag jedoch die Mobilitätsbedürfnisse der übrigen Bevölkerung nicht mehr befriedigen. Folge ist das stetige Anwachsen des motorisierten Individualverkehrs (MIV) und die Abhängigkeit von Mitfahrgelegenheiten verschiedenster Art für jeden, der nicht über ein eigenes Fahrzeug verfügt.<br><br> Das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) hat deshalb im Januar 2000 die Forschungsinitiative "Personennahverkehr für die Region" öffentlich ausgeschrieben. Von 57 Bewerbungen wurden 10 Projekte nominiert. Dabei stellt das Projekt IMPULS 2005 - auf drei Jahre ausgelegt - das einzige Projektnetzwerk in den neuen Bundesländern dar. Ein Erfolg des Projektes hat zweifellos eine positive Wirkung auf die Wirtschaftskraft der Region verbunden mit einer Erhöhung der touristischen Relevanz durch flexible Verkehrsangebote. Hiermit sind weitere Arbeitsmarkteffekte möglich. Kennzeichnend für die Demonstration der Projektarbeit ist das Zusammenwirken der neuen Mobilitätsangebote und ihre Vernetzung durch ein gemeinsames Mobilitäts- und Erreichbarkeitsmanagement.<br><br> IMPULS 2005 setzt an den beschriebenen Problemen an und strebt ein völlig neues, integriertes Verkehrssystem aus Linienverkehren mit Bahnen und Bussen sowie flexiblen Bedienungsformen und dem Gemeinschaftsverkehr an. Das Demonstrationsgebiet mit sehr differenzierten Bevölkerungsdichten in den Landkreisen Oberhavel, Barnim und Uckermark ist für die Problematik des ländlichen Verkehrs im Land Brandenburg besonders repräsentativ. In die neuen Konzepte fließen somit alle typischen Aspekte des Personennahverkehrs in der Region mit ein.<br><br> Für die erfolgreiche und dauerhafte Umsetzung eines bürgernahen, bedarfsgerechten Verkehrssystems ist die aktive Einbindung der Bürger und Bürgerinnen sowie wichtiger Schlüsselpersonen der Region in das Projekt "IMPULS 2005" eine wesentliche Voraussetzung.<br><br><br> <b>Diese Seite verwendet Frames.<br><br> Frames werden von Ihrem Browser aber nicht unterstützt. Bitte laden Sie einen neueren Browser! Diese Seiten sind optimiert für den Netscape Navigator ab Version 4.0 oder den Microsoft Explorer ab Version 4.0 und einer Bildschirmauflösung von 1024 x 768 Pixel.<br><br><br> Your browser does not support frames. This feature is required to view these sites. Please upgrade your equipment!</b></font></td> </tr> <tr> <td height="10"> </td> </tr> <tr> <td width="450"><font face="Arial,Helvetica" size="3" color="#005AA9"><b>These sites are best seen with Netscape Navigator 4.0 and Microsoft Explorer 4.0 or higher and a resolution of 1024 x 768 pixel.</b></font></td> </tr> <tr> <td height="30"> </td> </tr> <tr> <td align="center"><a href="http://home.netscape.com/download/index.html?cp=djuc1"><img src="../img/netslogo.gif" width="88" height="31" border="0"></a><img src="../img/space.gif" width="75" height="10" border="0"><a href="http://www.microsoft.com/downloads/"><img src="../img/ielogo.gif" width="88" height="31" border="0"></a></td> </tr> </table> </body>